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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

2012年5月,國傢發展改革委批準瞭廈門市城市軌道交通近期建設規劃(2011~2020年)。一、線網規劃依據廈門城市總體規劃和綜合交通規劃,廈門市規劃遠景年城市軌道交通線網由6條線路組成,總長約246.2公裡,設車站 138座,其中換乘車站19座,線網密度廈門本島0.65公裡/平方公裡,島外0.29公裡/平方公裡。線網中,1、2、3號線分別為本島沿北、東、西方向的放射狀骨幹線路(含1號線支線),主要承擔本島與環灣組團間跨海交通聯系功能,兼顧島內及島外組團內部公共交通骨幹功能;4、5、6號線作為輔助線,支持本島與周邊組團、環灣組團發展。預計2020年,廈門市公共交通分擔率為40%,軌道交通占公共交通的比例達30%~35%,力爭承擔60%的跨海出行量。二、近期建設規劃(一)基本原則以城市軌道交通線網規劃為依據,綜合考慮交通需求、經濟承受能力和建設強度,初步形成軌道交通網絡的主骨架,提升本島公共交通能力,強化本島與島外聯系,實現與其他交通方式密切配合與銜接,服務城市主要功能區,支撐城市近期建設重點,有效引導城市發展。(二)近期建設方案至2020年,建成1、2、3號線一期工程3條線,長約75.3公裡,形成放射狀的軌道交通基本骨架。1號線一期工程自中山路西站至廈門北站,線路長約31.5公裡,設站23座,投資203.9億元,規劃建設期為2011~2016年。2號線一期工程自五緣灣站至盧坑站,線路長約25.2公裡,設站19座,投資176.2億元,規劃建設期為2013~2018年。3號線一期工程自廈門大學站至五緣灣站,線路長約18.6公裡,設站16座,投資123.6億元,規劃建設期為2015~2020年。建設1號線琦溝綜合維修基地、高崎停車場,2號線盧坑車輛段、浦東停車場,3號線五緣灣車輛段。建設主變電所4座,控制中心1座。(三)系統制式1、2、3號線采用B型車,6輛編組,最高運行時速80公裡。在規劃實施階段,進一步研究列車編組數量和運營組織方案。(四)資金安排近期建設項目總投資為503.7億元。其中,資本金占總投資的40%,計201.5億元,由廈門市政府財政資金解決。資本金以外的資金采用國內銀行貸款等融資方式解決。(五)實施保障近期建設項目由廈門市政府組織實施,制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營,結合城市開發進程,把握節奏、穩步推進項目建設,確保工程質量和安全。已組建的廈門市城市軌道交通集團有限公司作為項目業主,負責城市軌道交通項目的投融資、設計、建設、運營、周邊土地開發、沿線物業開發及管理、附屬資源綜合開發及經營。在規劃實施過程中,註重優化綜合交通銜接,提高公共交通整體效率和吸引力;統籌協調地鐵建設與環境保護以及文物保護的關系,深入研究規劃線路選線問題;專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁,重點控制好車輛段和停車場建設用地,積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-05/145511236.html

廈門市城市軌道交通近期建設規劃通過批準

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