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中國經濟網4路記者跟隨乘客坐高鐵體驗回傢路

沈陽北站的志願者給乘客作導引。本報記者 孫潛彤攝G1258次高鐵列車乘務員為乘客服務。 本報記者 李治國攝G529次高鐵上乘客很多。本報記者 李佳霖攝乘務員小譚為乘客辦理車票改簽。本報記者 殷陸君攝上午還在上海黃浦江畔散步，晚上就能到哈爾濱看冰燈，如今這樣的生活坐著高鐵就能實現瞭。去年12月28日零時起，中國鐵路總公司實施新的列車運行圖。其中，增開部分長距離跨線動車組列車，是此次調圖的一大亮點，減少瞭旅客的中轉，方便瞭百姓生活。在春運開啟之際，經濟日報中國經濟網記者特派出4路記者，跟隨乘客體驗他們的回傢路，感受高鐵乘務人員的服務。 文/齊 慧列車長的春運一日本報記者 孫潛彤“世上最遙遠的距離不是相隔千裡，而是你我近在咫尺卻觸不可及。”這是一對鐵路夫妻的春運寫照。丈夫叫王寶華，是G1222次（沈陽至寧波）列車長。妻子叫賈丹，是G1226次（沈陽至上海）列車長。兩人春運期間時常是在車上，卻相隔千裡。偶遇也是有的，就是他們當班的兩列高鐵相向擦肩而過的時候，兩人在車窗前心有靈犀地對望，盡管倏地一閃。“能感覺到我和她的心也緊緊地碰瞭一下。”王寶華深情地說。1月15日上午8點10分，記者由始發站沈陽北站登上瞭G1222次列車，感受東北首列直達長三角的高鐵。看見王寶華的時候，他正手持安檢儀一件一件地掃描架上的行李。碰上“嗒嗒”響的，就得開包查驗。王寶華顧不上跟記者搭話，記者就做起瞭他的“跟班”，跟著他從8車廂走到1車廂，查行李、驗票。“你看，除瞭給剩下幾站預留的座位，車廂全滿瞭。”王寶華說，沈陽至寧波的高鐵從去年12月28日開通至今，他跟著跑瞭4個來回，天天都是100%的上座率。乘客最滿意的就是高鐵速度瞭，時速最高到300公裡，有“飛”一般的感覺。以前沈陽到寧波隻有K78次快車，全程需要20多個小時，自高鐵列車開通後，兩地間運行實現瞭朝發夕至，全程隻需10小時29分鐘。話茬被打斷，一位女士急匆匆趕過來對王寶華說：“俺想補的票能成不？”這位女士叫滿延君，一上車就“盯上”王寶華瞭，本來早買好到濟南西站的票，臨上車親友又說改在曲阜東接站最好。帶著兩個孩子的滿女士這下可犯愁瞭，接下來那一段能有座嗎？別看王寶華一直忙碌，但心裡裝著這事，補票完畢，滿女士連說謝謝。高鐵列車從乘務員到列車長都是優中選優的，每個人都很有“型”。但沈陽客運段動車隊總支書記李晶知道，光彩之前是形象，光彩背後是付出。李晶說：“孩子出水痘都沒顧上，你說王寶華兩口子忙到啥程度？”王寶華覺得這輩子虧欠父母孩子太多，隻要回傢，不管多累也要把傢務活全攬過來，隻要有時間就陪陪孩子。“工作、親情我都想要，哪個鐵路人不是這樣？”王寶華說。18點47分，G1222次列車準時駛入終點寧波站。回到寧波的鐵路公寓，已經是晚上8點多瞭。王寶華在電話裡告訴記者：明天還要早起，上午7點35分從寧波始發到沈陽的G1224次他依然值班。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-20/161573344.html

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