高雄路竹汽車貸款23秒1輛砂石車 里港爭闢堤防專用道
〔自由時報記者羅欣貞／里港報導〕屏北是國內砂石重要產區，砂石車近五年來在里港地區奪走上百條寶貴生命，但施工二年的屏北砂石專用道，中央預計六月底完工的承諾跳票，立委潘孟安邀集交通部、經濟部官員南下會勘，要求再增加一條沿著堤防的里港砂石專用道，讓砂石車完全避開市區，公路總局也表達願意配合立場。增道避開市區 公路總局願配合根據交通隊資料，九十九年至一○二年，砂石車在里港地區奪走一百三十二條人命，立委潘孟安指出，里港、高樹地區每天有龐大砂石車隊經過，比國軍部隊移防陣仗還大，里港大橋路段一○一年平均單日一千五百二十六輛車次砂石車通過，換算成十小時流量統計，平均每二十三秒就通過一輛砂石車，與九十九年的五十秒一輛、一○○年的三十四秒一輛比較，車流量不斷飆升。近5年 砂石車奪走逾百條人命耗資十四億元、由高速公路拓建工程局闢建的屏北砂石車專用道，於一○一年動工，原預定今年六月完工，但日前高公局認為包商進度落後應受罰，雙方產生糾紛正進行協調，至今未有明確通車時間。地方居民認為，就算屏北砂石車專用道完成，也只能分擔部分砂石車流，因為長約三．六公里的專用道，從台三線里港大橋北側往西延伸至三張廓，與高雄環線銜接，砂石車雖從專用道可上國道十號旗山支線，但仍有高樹方向來的砂石車，在台二十二線經過高樹大橋後，轉進里港市區，再接台三線上里港大橋。立委潘孟安表示，要徹底解決問題，應再規畫里港砂石專用道，沿高樹大橋與里港大橋間的堤防開闢，讓高樹方向來的砂石直接走這條引道上里港大橋再接屏北砂石專用道。公路總局副總工程司黃開平對於砂石專用道銜接高樹與里港大橋的引道，表達該局配合立場；七河局局長吳金水則也表示將儘速編列預算配合辦理。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/23秒1輛砂石車-里港爭闢堤防專用道-004219583.html
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